Thương mại điện tử Việt Nam nói chung và giao nhận bưu chính nói riêng được dự báo tiếp tục tăng trưởng. Do đó, nhượng quyền logistics chắc chắn sẽ ngày càng phổ biến.

Với cảng quốc tế Long An đã hình thành, Đồng Tâm Group đề xuất mở rộng một mạng lưới “bus container” để kết nối nhiều cảng tại Đồng bằng sông Cửu Long nhằm tăng giá trị đường thủy, góp phần giảm chi phí logistics hiện nay.

Các chuyên gia tham gia hội thảo “Phát triển cảng biển và logistics Đồng bằng sông Cửu Long – ĐBSCL” cho rằng, để phát triển lâu dài cần phải có giải pháp đồng bộ và trước mắt phải có những giải pháp mang tính đột phá thì mới có thể đáp ứng được nhu cầu của phát triển nói trên.

Dù dịch Covid-19 tạo ra nhiều “nút thắt” song ngành dịch vụ logistics Việt Nam đã trụ vững, góp phần bảo đảm chuỗi cung ứng hàng hóa và tăng trưởng của nền kinh tế.

Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bình Định vừa mở hồ sơ đăng ký thực hiện 2 dự án khu kho bãi, dịch vụ, logistics với tổng chi phí thực hiện dự kiến hơn 313 tỷ đồng, mỗi dự án chỉ có 1 nhà đầu tư nộp hồ sơ đăng ký thực hiện.