ASEAN được xây dựng dựa trên thương mại và đó là động cơ chính để các quốc gia tăng trưởng kinh tế. Nếu các hoạt động thương mại trong khu vực này là một kim tự tháp, logistics chính là đáy.

Phó Chủ tịch Hiệp hội phát triển nhân lực logistics Việt Nam Hồ Thu Hòa nhấn mạnh, chuyển đổi số đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với logistics để đảm bảo sự bền vững.

Hiện nay, giá thành vận tải đường sắt chỉ bằng 60% so với vận tải đường bộ, nhưng có thể trở được hàng hóa khối lớn, siêu trường siêu trọng. Tuy nhiên, tỷ trọng ngành Đường sắt lại chiếm phần rất nhỏ trong toàn bộ hệ thống vận tải cả nước (khoảng 0,3%).

Hải Phòng là thành phố cảng lớn nhất miền Bắc, đầu mối giao thông quan trọng và cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc, hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm dịch vụ logistics.

Các nhà sản xuất lớn nhất Mỹ, trong đó có General Motors, General Electric, 3M và Boeing, đang đau đầu về vấn đề logistics và chi phí cao hơn do tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng toàn cầu.

Giữ vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, ngành logistics Việt Nam đã vượt qua nhiều khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19, giữ chuỗi cung ứng cho sản xuất, kinh doanh.